Gubernur California memveto mewajibkan peringatan ngebut pada mobil baru

California akan menjadi negara pertama yang mewajibkan sistem seperti itu untuk semua mobil, truk, dan bus baru yang dijual di negara bagian tersebut mulai tahun 2030. RUU tersebut, yang bertujuan untuk mengurangi kematian lalu lintas, akan mengamanatkan agar kendaraan berbunyi bip ke arah pengemudi ketika mereka melebihi batas kecepatan sebesar setidaknya 10 mph (16kph).

Uni Eropa telah mengeluarkan undang-undang serupa untuk mendorong pengemudi agar mengurangi kecepatan. Usulan California akan memberikan pengecualian untuk kendaraan darurat, sepeda motor, dan skuter bermotor.

Dalam menjelaskan vetonya, Newsom mengatakan undang-undang federal sudah menentukan standar keselamatan kendaraan dan menambahkan persyaratan khusus California akan menciptakan peraturan yang tambal sulam.

Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional “juga secara aktif mengevaluasi sistem bantuan kecepatan cerdas, dan menerapkan mandat di tingkat negara bagian saat ini berisiko mengganggu penilaian federal yang sedang berlangsung,” kata gubernur dari Partai Demokrat.

Penentangnya, termasuk kelompok otomotif dan Kamar Dagang negara bagian, mengatakan peraturan tersebut harus diputuskan oleh pemerintah federal, yang awal tahun ini menetapkan persyaratan baru untuk pengereman darurat otomatis guna mengurangi kematian di lalu lintas. Anggota parlemen dari Partai Republik juga mengatakan usulan tersebut dapat membuat harga mobil menjadi lebih mahal dan mengalihkan perhatian pengemudi.

Undang-undang tersebut kemungkinan besar akan berdampak pada semua penjualan mobil baru di AS, karena pasar California sangat besar sehingga produsen mobil kemungkinan besar akan mewajibkan semua kendaraannya untuk mematuhi peraturan tersebut.

California sering kali memberikan pengaruh besar untuk mempengaruhi kebijakan nasional dan bahkan internasional. Negara bagian ini telah menetapkan standar emisinya sendiri untuk mobil selama beberapa dekade, peraturan yang juga telah diadopsi oleh lebih dari selusin negara bagian lainnya. Dan ketika California mengumumkan akan melarang penjualan mobil baru bertenaga gas, para pembuat mobil besar segera menyusul dengan pengumuman mereka sendiri untuk menghentikan penggunaan kendaraan berbahan bakar fosil.

Teknologi peringatan kecepatan, yang dikenal sebagai bantuan kecepatan cerdas, menggunakan GPS untuk membandingkan kecepatan kendaraan dengan kumpulan data batas yang dipasang. Jika kecepatan mobil setidaknya 10 mph (16 kpj), sistem akan mengeluarkan peringatan tunggal, singkat, visual dan audio.

Proposal tersebut mengharuskan negara bagian untuk menyimpan daftar batas kecepatan yang ditetapkan, dan kemungkinan besar daftar tersebut tidak mencakup jalan lokal atau perubahan batas kecepatan baru-baru ini, sehingga mengakibatkan konflik.

Teknologi ini telah digunakan di AS dan Eropa selama bertahun-tahun. Mulai bulan Juli, Uni Eropa akan mewajibkan semua mobil baru untuk memiliki teknologi tersebut, meskipun pengemudi dapat mematikannya. Setidaknya 18 pabrikan termasuk Ford, BMW, Mercedes-Benz dan Nissan, telah menawarkan beberapa bentuk pembatas kecepatan pada beberapa model yang dijual di Amerika, menurut Dewan Keselamatan Transportasi Nasional.

Administrasi Jalan Raya dan Keselamatan Lalu Lintas Nasional memperkirakan bahwa 10% dari semua kecelakaan mobil yang dilaporkan ke polisi pada tahun 2021 terkait dengan ngebut. Hal ini khususnya menjadi masalah di Kalifornia, di mana 35% kematian lalu lintas disebabkan oleh ngebut – angka kematian tertinggi kedua di negara tersebut, berdasarkan analisis legislatif terhadap proposal tersebut.

Tahun lalu NTSB merekomendasikan regulator federal mewajibkan semua mobil baru untuk memperingatkan pengemudi ketika mereka melaju kencang. Rekomendasi mereka muncul setelah terjadi kecelakaan pada Januari 2022, ketika seorang pria dengan riwayat pelanggaran kecepatan melanggar lampu merah dengan kecepatan lebih dari 100 mph (161 kpj) dan menabrak minivan, menewaskan dirinya sendiri dan delapan orang lainnya.