Korea Selatan memerintahkan penyelidikan keamanan udara setelah kecelakaan terburuk di negara itu menewaskan 179 orang Oleh Reuters

MUAN COUNTY, Korea Selatan (Reuters) – Penjabat Presiden Korea Selatan Choi Sang-mok pada Senin memerintahkan inspeksi keselamatan darurat terhadap seluruh sistem operasi penerbangan negara itu ketika penyelidik berupaya mengidentifikasi korban dan mencari tahu apa yang menyebabkan bencana udara paling mematikan di negara itu.

Seluruh 175 penumpang dan empat dari enam awak tewas ketika sebuah Jeju Air Boeing (NYSE:) 737-800 mendarat dengan perut dan tergelincir di ujung landasan pacu di Bandara Internasional Muan, meledak dalam bola api saat menabrak dinding. Dua anggota awak ditarik keluar hidup-hidup.

Prioritas utama saat ini adalah mengidentifikasi para korban, menghidupi keluarga mereka dan merawat dua orang yang selamat, kata Choi pada pertemuan manajemen bencana di Seoul.

“Bahkan sebelum hasil akhir keluar, kami meminta petugas mengungkapkan proses investigasi kecelakaan secara transparan dan segera menginformasikan kepada keluarga yang ditinggalkan,” ujarnya.

“Segera setelah pemulihan kecelakaan dilakukan, Kementerian Perhubungan diminta melakukan pemeriksaan keselamatan darurat terhadap seluruh sistem pengoperasian pesawat untuk mencegah terulangnya kecelakaan pesawat,” ujarnya.

Kementerian Perhubungan mengatakan pihak berwenang sedang mempertimbangkan apakah akan melakukan pemeriksaan khusus terhadap 101 pesawat Boeing 737-800 yang dioperasikan oleh maskapai Korea Selatan.

Penerbangan Jeju Air 7C2216, tiba dari ibu kota Thailand, Bangkok, dengan 175 penumpang dan enam awak, mencoba mendarat tak lama setelah jam 9 pagi (0000 GMT) pada hari Minggu di bandara di selatan negara itu.

Para penyelidik sedang memeriksa serangan burung dan kondisi cuaca sebagai kemungkinan faktor penyebab kecelakaan itu, kata petugas pemadam kebakaran. Para ahli mengatakan masih banyak pertanyaan yang tersisa, termasuk mengapa pesawat, yang ditenagai oleh dua mesin CFM 56-7B26, tampak melaju begitu cepat dan mengapa roda pendaratannya tidak tampak turun ketika tergelincir di landasan pacu dan menabrak dinding.

CFM International merupakan perusahaan patungan antara GE Aerospace dan Perancis Safran (EPA :).

Pada hari Senin, pejabat kementerian transportasi mengatakan ketika pilot melakukan pendekatan terjadwal, mereka memberi tahu pengawas lalu lintas udara bahwa pesawat tersebut mengalami serangan burung, tak lama setelah menara pengawas memberi mereka peringatan bahwa ada burung yang terlihat di sekitarnya.

Pilot kemudian mengumumkan mayday dan memberi isyarat niat mereka untuk berputar sesaat sebelum pesawat jatuh di landasan pacu dalam keadaan perut mendarat dan menabrak bangunan di ujung landasan.

Para pejabat sedang menyelidiki apa peran antena lokalisasi, yang terletak di ujung landasan pacu untuk membantu pendaratan, dalam kecelakaan itu, termasuk tanggul tempatnya berdiri, kata pejabat kementerian transportasi dalam jumpa pers.

Kecelakaan tersebut menewaskan sebagian besar warga lokal yang baru saja kembali dari liburan di Thailand, sementara dua warga negara Thailand juga tewas.

Pada Senin pagi, penyelidik mencoba mengidentifikasi beberapa korban yang tersisa, sementara keluarga yang menderita menunggu di dalam terminal bandara Muan.

Park Han-shin, yang kehilangan saudara laki-lakinya dalam kecelakaan itu, mengatakan dia diberitahu oleh pihak berwenang bahwa saudaranya telah diidentifikasi tetapi belum dapat melihat jenazahnya.

Park meminta keluarga korban lainnya untuk bersatu dalam menanggapi bencana dan upaya pemulihan, mengutip tenggelamnya kapal feri pada tahun 2014 yang menewaskan lebih dari 300 orang. Upaya berkepanjangan untuk mengidentifikasi korban dan penyebab tenggelamnya kapal terjadi setelah bencana tersebut.

Pekerja darurat sedang memilah-milah puing-puing yang hampir hancur total ketika pesawat dilalap api dan puing-puing di bandara regional dekat garis pantai barat negara itu yang berkelok-kelok.

Pejabat Kementerian Perhubungan mengatakan perekam data penerbangan jet tersebut telah ditemukan tetapi tampaknya mengalami beberapa kerusakan di bagian luar dan belum jelas apakah data tersebut cukup utuh untuk dianalisis.

Bandara Muan tetap ditutup hingga Rabu, namun bandara internasional dan regional lainnya termasuk Bandara Internasional Incheon tetap beroperasi sesuai jadwal.

Saham Jeju Air mencapai rekor terendah pada hari Senin, diperdagangkan sebanyak 15,7% lebih rendah.

Berdasarkan peraturan penerbangan global, Korea Selatan akan memimpin penyelidikan sipil atas kecelakaan tersebut dan secara otomatis melibatkan Dewan Keselamatan Transportasi Nasional (NTSB) di Amerika Serikat tempat pesawat tersebut dirancang dan dibangun.

NTSB mengatakan pihaknya memimpin tim penyelidik AS untuk membantu otoritas penerbangan Korea Selatan. Boeing dan Federal Aviation Administration juga ambil bagian.

Choi, yang mengawasi upaya pemulihan dan penyelidikan, menjadi penjabat pemimpin hanya tiga hari yang lalu setelah presiden dan perdana menteri negara itu dimakzulkan atas pemberlakuan darurat militer yang berumur pendek.

(Cerita ini telah diarsipkan ulang untuk menambahkan kata-kata yang dihilangkan di paragraf 12)