Volvo Cars bersiap menghadapi kerugian di 50% pasarnya setelah menurunkan target kendaraan listriknya
Volvo Cars telah bergabung dengan gelombang produsen mobil yang menarik kembali target ambisius mereka sebelumnya untuk memproduksi mobil listrik sepenuhnya karena kekhawatiran berkembang bahwa perlambatan sentimen konsumen baru-baru ini tidak akan terjadi begitu saja.
Produsen mobil Swedia itu mengumumkan pada hari Rabu bahwa mereka membatalkan rencana untuk beralih sepenuhnya ke kendaraan listrik pada tahun 2030, dan memilih untuk meluncurkan lebih banyak model hibrida untuk jangka waktu lebih lama dari yang direncanakan sebelumnya.
Berita tersebut turut menjatuhkan saham Volvo Cars hampir 6% pada hari Rabu, membuatnya berada di atas rekor harga terendah. Saat ini, bisnis pembuatan mobil tersebut bernilai €7,7 miliar, sebagian kecil dari puncaknya yang mencapai €26 miliar pada tahun 2021.
Saham bangkit kembali pada Kamis pagi saat Volvo mengumumkan rencana untuk mengatasi pasar mobil premium, yang menjadi kendala industri, hingga tahun 2026. Akan tetapi, grup tersebut juga menurunkan prospek marginnya untuk tahun ini.
Selama acara 90/90 Volvo Cars, yang mana perusahaan itu memamerkan mobil hibrida barunya XC90 dan mobil listriknya EX90, CEO Jim Rowan mengklarifikasi bahwa Volvo secara operasional siap untuk beralih sepenuhnya ke kendaraan listrik, namun permintaan konsumen yang menurun, di antara sejumlah masalah lainnya, membuat target ini mustahil tercapai.
“Masa depan masih tetap sama, titik tujuannya tetap sama. Titik kedatangannya, menurut saya, mungkin akan sedikit tertunda,” kata Rowan Harta benda di Gothenburg, Swedia pada Rabu malam.
“Kami mungkin akan sepenuhnya menggunakan listrik di 50% pasar sebelum tahun 2030, tetapi di 50% lainnya, akan memakan waktu yang jauh lebih lama.”
Volvo mengklarifikasi pada hari Kamis bahwa pada tahun 2030 pihaknya memperkirakan 90% penjualannya akan terdiri dari kendaraan listrik, sedangkan sisanya adalah kendaraan hibrida.
Pengurangan insentif, kata Rowan, telah mempersulit upaya untuk memenangkan hati para skeptis kendaraan listrik.
“Orang-orang sudah lama mengendarai mesin pembakaran internal,” kata Rowan.
“Ketika ada insentif besar untuk beralih ke BEV (kendaraan listrik bertenaga baterai), beberapa orang akhirnya menggunakannya, tetapi ketika tidak ada lagi insentif, [they thought]:“Saya akan tetap dengan apa yang saya ketahui.’”
Rowan menambahkan bahwa tarif pada suku cadang mobil, termasuk baterai buatan China, pencabutan subsidi dari pemerintah Eropa, dan kurangnya infrastruktur pengisian daya yang memadai telah merugikan proposisi nilai bagi konsumen. Ia juga menunjuk pada perang harga kendaraan listrik tahun lalu yang memengaruhi nilai sisa mobil di pasar barang bekas sebagai faktor penghalang.
Volvo datang terlambat dalam pengumumannya, tertinggal dari produsen mobil termasuk Ford dan Volkswagen, yang awal tahun ini mengindikasikan mereka akan melunakkan target listrik penuh mereka.
Rowan mengatakan waktu pengumuman Volvo, yang dibuat sehari sebelum pendapatan kuartal ketiganya, merupakan hasil dari beberapa indikator yang diidentifikasi oleh pembuat mobil tersebut secara internal, yang menunjukkan perlambatan pasar saat ini bukanlah sebuah “gangguan sesaat.”
“Kami adalah perusahaan publik, jadi ketika kami merasa akan mengambil keputusan besar yang dapat mengubah strategi, kami merasa terdorong untuk memberi tahu pasar segera setelah kami mengambil keputusan tersebut,” kata Rowan.
Volvo telah dirundung berbagai masalah yang dihadapi oleh produsen mobil lain, termasuk perlambatan permintaan, hubungannya dengan China, dan dampak dari taruhan yang menguntungkan pada mobil listrik. Saham perusahaan telah turun 19% hingga 2024 dan berada di atas rekor terendah, yang terakhir kali dicapai ketika pemegang saham mayoritas Geely melepas sebagian sahamnya di produsen mobil tersebut.
Saham grup ini telah menikmati masa-masa tenang, terutama lonjakan 20% setelah mengumumkan pemotongan sebagian besar investasinya di merek kendaraan listrik (EV) Polestar dan menyerahkannya kepada Geely dan pemegang saham lainnya.
Mobil listrik buatan China Volvo Cars EX30, menghadapi tarif impor 19,9% ke Uni Eropa menyusul penyelidikan anti-persaingan dari Komisi Eropa, sementara tarif impor baterai China telah meningkat dari 7% menjadi 25% di AS
Dalam terbitan khusus baru kami, seorang legenda Wall Street mendapat perubahan radikal, kisah tentang kejahatan kripto, perilaku buruk bangsawan unggas, dan banyak lagi.
Baca ceritanya.
ditulis oleh Nusarina Buchori
the jakarta press
Anda dapat mengirimkan berita di https://t.me/trackred
